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龍口英格索蘭空壓機(jī)_英格索蘭空壓機(jī)銷(xiāo)售_威盛機(jī)電：

1． 進(jìn)氣過(guò)濾器：

New Cobra的進(jìn)氣過(guò)濾器采用干式空濾芯，英格索蘭空壓機(jī)銷(xiāo)售，其效率達(dá)99.9%，精度達(dá)3 微米以上。這種進(jìn)氣過(guò)濾器適用于絕大多數(shù)的應(yīng)用設(shè)備。但如果環(huán)境空氣中多灰塵，那就需要用選配項(xiàng)。

2． 主機(jī)：

主機(jī)是螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部分。主機(jī)設(shè)計(jì)的初衷：質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定而且運(yùn)行效率高，不但使制造偏差小化，而且使主機(jī)能安裝。并且空壓機(jī)中的一些其它部件都對(duì)主機(jī)的可靠運(yùn)行提供了重要的支持和控制

詳詢(xún)煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司

空壓機(jī)/氣量控制

New Cobra的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組裝備有KT 控制系統(tǒng)，有兩種調(diào)節(jié)方式：負(fù)載/卸載，和大流量的氣量調(diào)節(jié)（選項(xiàng)）。負(fù)載/卸載使得壓縮機(jī)只在氣量曲線上的兩個(gè)點(diǎn)上運(yùn)行，即一個(gè)運(yùn)行點(diǎn)為100％的氣量，第二個(gè)運(yùn)行點(diǎn)為0 氣量。加載/卸載控制能節(jié)約運(yùn)行成本。卸載運(yùn)行能立刻使壓縮機(jī)減壓，龍口英格索蘭空壓機(jī)，從而降低功率消耗。當(dāng)空氣系統(tǒng)的壓力小于預(yù)先設(shè)定好的壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)開(kāi)機(jī)加載到100％的氣量。

大流量的氣量調(diào)解方式將傳統(tǒng)的氣量調(diào)節(jié)與加載/卸載方式結(jié)合在一起。當(dāng)所需要的氣量相比空壓機(jī)的氣量較大時(shí)，這種方式會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。就像在工廠中設(shè)定的一樣，英格索蘭空壓機(jī)報(bào)警，SSR 空壓機(jī)的氣量能在60％－100％間進(jìn)行調(diào)節(jié)。而當(dāng)氣量需求降到60％以下時(shí)，空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)卸載并降到一個(gè)大氣壓，而當(dāng)系統(tǒng)壓力下降到預(yù)先設(shè)定的值時(shí)，空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)加載。

煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司--英格索蘭授權(quán)代理商

故障報(bào)警

? 更換進(jìn)氣過(guò)濾器*

? 更換油過(guò)濾器*

? 更換油氣分離芯

? 主機(jī)排氣溫度高警報(bào)

? 主機(jī)排氣壓力高報(bào)警

? 感應(yīng)器損壞 4 ATT

故障停機(jī)

? 主機(jī)排氣溫度過(guò)高

? 卸載時(shí)分離前壓力低

? 負(fù)載時(shí)分離前壓力低

? 遠(yuǎn)距離啟動(dòng)失敗

? 遠(yuǎn)距離停機(jī)失敗

? 啟動(dòng)器故障

? 主電機(jī)過(guò)載

? 風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載

東風(fēng)本田汽車(chē)零部件有限公司

壓縮機(jī)XF200閉式

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中美上海施貴寶制藥有限公司

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